Ποια είναι η αρχή του κυκλώματος κίνησης ενός MOSFET υψηλής ισχύος;

Το ίδιο MOSFET υψηλής ισχύος, η χρήση διαφορετικών κυκλωμάτων κίνησης θα έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά μεταγωγής. Η χρήση καλής απόδοσης του κυκλώματος μετάδοσης κίνησης μπορεί να κάνει τη συσκευή μεταγωγής ισχύος να λειτουργεί σε σχετικά ιδανική κατάσταση μεταγωγής, ενώ η μείωση του χρόνου μεταγωγής, η μείωση των απωλειών μεταγωγής, η εγκατάσταση της λειτουργικής απόδοσης, η αξιοπιστία και η ασφάλεια έχουν μεγάλη σημασία. Επομένως, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του κυκλώματος κίνησης επηρεάζουν άμεσα την απόδοση του κύριου κυκλώματος, ο εξορθολογισμός του σχεδιασμού του κυκλώματος κίνησης είναι ολοένα και πιο σημαντικός. Thyristor μικρό μέγεθος, μικρό βάρος, υψηλή απόδοση, μεγάλη διάρκεια ζωής, εύκολο στη χρήση, μπορεί εύκολα να σταματήσει τον ανορθωτή και τον μετατροπέα και δεν μπορεί να αλλάξει τη δομή του κυκλώματος υπό την προϋπόθεση ότι αλλάζει το μέγεθος του ανορθωτή ή του ρεύματος του μετατροπέα. Το IGBT είναι ένα σύνθετο υλικό συσκευή τουMOSFETκαι GTR, που έχει τα χαρακτηριστικά της γρήγορης ταχύτητας μεταγωγής, της καλής θερμικής σταθερότητας, της μικρής ισχύος οδήγησης και του απλού κυκλώματος κίνησης και έχει τα πλεονεκτήματα της μικρής πτώσης τάσης σε κατάσταση κατάστασης, της υψηλής τάσης αντοχής και του ρεύματος υψηλής αποδοχής. Το IGBT ως κύρια συσκευή εξόδου ισχύος, ειδικά σε χώρους υψηλής ισχύος, έχει χρησιμοποιηθεί συνήθως σε διάφορες κατηγορίες.

Το ιδανικό κύκλωμα οδήγησης για συσκευές μεταγωγής MOSFET υψηλής ισχύος θα πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:

(1) Όταν ο σωλήνας μεταγωγής ρεύματος είναι ενεργοποιημένος, το κύκλωμα οδήγησης μπορεί να παρέχει ένα ρεύμα βάσης που αυξάνεται γρήγορα, έτσι ώστε να υπάρχει αρκετή ισχύς οδήγησης όταν είναι ενεργοποιημένος, μειώνοντας έτσι την απώλεια ενεργοποίησης.

(2) Κατά τη διάρκεια της αγωγιμότητας του σωλήνα μεταγωγής, το ρεύμα βάσης που παρέχεται από το κύκλωμα οδήγησης MOSFET μπορεί να διασφαλίσει ότι ο σωλήνας ισχύος βρίσκεται σε κατάσταση κορεσμένης αγωγιμότητας υπό οποιαδήποτε κατάσταση φορτίου, εξασφαλίζοντας συγκριτικά χαμηλή απώλεια αγωγιμότητας. Για να μειωθεί ο χρόνος αποθήκευσης, η συσκευή θα πρέπει να βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση κορεσμού πριν την απενεργοποίηση.

(3) τερματισμός λειτουργίας, το κύκλωμα κίνησης θα πρέπει να παρέχει επαρκή αντίστροφη κίνηση βάσης για να τραβήξει γρήγορα τους υπόλοιπους φορείς στην περιοχή βάσης για να μειώσει τον χρόνο αποθήκευσης. και προσθέστε αντίστροφη τάση διακοπής πόλωσης, έτσι ώστε το ρεύμα συλλέκτη να πέφτει γρήγορα για να μειωθεί ο χρόνος προσγείωσης. Φυσικά, η διακοπή λειτουργίας του θυρίστορ εξακολουθεί να γίνεται κυρίως από την πτώση τάσης αντίστροφης ανόδου για να ολοκληρωθεί η διακοπή λειτουργίας.

Προς το παρόν, το θυρίστορ οδηγεί με συγκρίσιμο αριθμό μόνο μέσω της απομόνωσης του μετασχηματιστή ή του οπτοζεύκτη για να διαχωρίσει το άκρο χαμηλής τάσης και το άκρο υψηλής τάσης, και στη συνέχεια μέσω του κυκλώματος μετατροπής για να οδηγήσει την αγωγιμότητα του θυρίστορ. Στο IGBT για την τρέχουσα χρήση περισσότερων μονάδων κίνησης IGBT, αλλά και ενσωματωμένο IGBT, αυτοσυντήρηση συστήματος, αυτοδιάγνωση και άλλες λειτουργικές μονάδες του IPM.

Σε αυτό το άρθρο, για το θυρίστορ που χρησιμοποιούμε, σχεδιάζουμε πειραματικό κύκλωμα κίνησης και σταματάμε την πραγματική δοκιμή για να αποδείξουμε ότι μπορεί να κινήσει το θυρίστορ. Όσον αφορά τη μονάδα δίσκου IGBT, αυτή η εργασία εισάγει κυρίως τους τρέχοντες κύριους τύπους κίνησης IGBT, καθώς και το αντίστοιχο κύκλωμα μετάδοσης κίνησης, και την πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μονάδα απομόνωσης οπτικού συζεύκτη για τη διακοπή του πειράματος προσομοίωσης.

2. Μελέτη κυκλώματος κίνησης θυρίστορ γενικά οι συνθήκες λειτουργίας του θυρίστορ είναι:

(1) το θυρίστορ δέχεται την αντίστροφη τάση ανόδου, ανεξάρτητα από το τι είδους τάση δέχεται η πύλη, το θυρίστορ είναι σε κατάσταση απενεργοποίησης.

(2) Το θυρίστορ δέχεται τάση προς τα εμπρός ανόδου, μόνο στην περίπτωση που η πύλη δέχεται θετική τάση το θυρίστορ είναι ενεργοποιημένο.

(3) Θυρίστορ στην κατάσταση αγωγιμότητας, μόνο μια ορισμένη θετική τάση ανόδου, ανεξάρτητα από την τάση πύλης, το θυρίστορ επέμενε στην αγωγιμότητα, δηλαδή, μετά την αγωγιμότητα του θυρίστορ, η πύλη χάνεται. (4) θυρίστορ σε κατάσταση αγωγιμότητας, όταν η τάση (ή το ρεύμα) του κύριου κυκλώματος μειωθεί σχεδόν στο μηδέν, ο θυρίστορ τερματίζεται. Επιλέγουμε το θυρίστορ είναι TYN1025, η τάση αντοχής του είναι 600V έως 1000V, ρεύμα έως 25A. απαιτεί η τάση κίνησης της πύλης να είναι 10V έως 20V, το ρεύμα κίνησης είναι 4mA έως 40mA. και το ρεύμα συντήρησής του είναι 50mA, το ρεύμα κινητήρα είναι 90mA. πλάτος σήματος ενεργοποίησης είτε DSP είτε CPLD έως 5 V. Πρώτα απ 'όλα, όσο το πλάτος των 5V σε 24V, και στη συνέχεια μέσω ενός μετασχηματιστή απομόνωσης 2:1 για να μετατρέψετε το σήμα σκανδάλης 24V σε σήμα σκανδάλης 12V, ενώ ολοκληρώνεται η λειτουργία της απομόνωσης άνω και κάτω τάσης.

Πειραματικός σχεδιασμός και ανάλυση κυκλώματος

Πρώτα απ 'όλα, το κύκλωμα ενίσχυσης, λόγω του κυκλώματος μετασχηματιστή απομόνωσης στο πίσω στάδιο τουMOSFETΗ συσκευή χρειάζεται σήμα σκανδάλης 15 V, επομένως η ανάγκη να δημιουργηθεί πρώτα το σήμα σκανδάλης πλάτους 5 V σε ένα σήμα σκανδάλης 15 V, μέσω του σήματος 5V MC14504, να μετατραπεί σε σήμα 15 V και, στη συνέχεια, μέσω του CD4050 στην έξοδο της διαμόρφωσης σήματος μονάδας δίσκου 15 V, κανάλι 2 συνδέεται με το σήμα εισόδου 5V, το κανάλι 1 είναι συνδεδεμένο στην έξοδο Το κανάλι 2 είναι συνδεδεμένο με το σήμα εισόδου 5V, το κανάλι 1 συνδέεται στην έξοδο του σήματος σκανδάλης 15V.

Το δεύτερο μέρος είναι το κύκλωμα μετασχηματιστή απομόνωσης, η κύρια λειτουργία του κυκλώματος είναι: το σήμα σκανδάλης 15 V, που μετατρέπεται σε σήμα σκανδάλης 12 V για να ενεργοποιήσει το πίσω μέρος της αγωγιμότητας του θυρίστορ και να κάνει το σήμα σκανδάλης 15 V και την απόσταση μεταξύ της πλάτης στάδιο.

Η αρχή λειτουργίας του κυκλώματος είναι: λόγω τουMOSFETΤάση κίνησης IRF640 15 V, έτσι, πρώτα απ 'όλα, σε J1 πρόσβαση σε σήμα τετραγωνικού κύματος 15 V, μέσω της αντίστασης R4 που συνδέεται με τον ρυθμιστή 1N4746, έτσι ώστε η τάση σκανδάλης να είναι σταθερή, αλλά και να μην είναι πολύ υψηλή η τάση σκανδάλης , έκαψε το MOSFET και μετά στο MOSFET IRF640 (στην πραγματικότητα, πρόκειται για μεταγωγή σωλήνας, ο έλεγχος του πίσω άκρου του ανοίγματος και του κλεισίματος Ελέγξτε το πίσω άκρο της ενεργοποίησης και απενεργοποίησης), μετά τον έλεγχο του κύκλου λειτουργίας του σήματος κίνησης, για να μπορείτε να ελέγξετε την ενεργοποίηση και την ενεργοποίηση. -Χρόνος απενεργοποίησης του MOSFET. Όταν το MOSFET είναι ανοιχτό, ισοδύναμο με τη γείωση του πόλου D του, απενεργοποιημένο όταν είναι ανοιχτό, μετά το κύκλωμα back-end ισοδύναμο με 24 V. Και ο μετασχηματιστής βρίσκεται μέσω της αλλαγής τάσης για να κάνει το δεξί άκρο του σήματος εξόδου 12 V . Το δεξί άκρο του μετασχηματιστή συνδέεται σε μια ανορθωτική γέφυρα και στη συνέχεια το σήμα 12V εξέρχεται από τον σύνδεσμο X1.

Προβλήματα που προέκυψαν κατά τη διάρκεια του πειράματος

Πρώτα απ 'όλα, όταν ενεργοποιήθηκε το ρεύμα, η ασφάλεια έσκασε ξαφνικά και αργότερα κατά τον έλεγχο του κυκλώματος, διαπιστώθηκε ότι υπήρχε πρόβλημα με τον αρχικό σχεδιασμό του κυκλώματος. Αρχικά, για να βελτιωθεί η επίδραση της εξόδου του σωλήνα μεταγωγής, ο διαχωρισμός γείωσης 24V και γείωσης 15V, που κάνει τον πόλο G της πύλης του MOSFET ισοδύναμο με το πίσω μέρος του πόλου S, αιωρείται, με αποτέλεσμα την ψευδή ενεργοποίηση. Η θεραπεία είναι να συνδέσετε τη γείωση 24V και 15V και πάλι για να σταματήσετε το πείραμα, το κύκλωμα λειτουργεί κανονικά. Η σύνδεση κυκλώματος είναι κανονική, αλλά όταν συμμετέχετε στο σήμα κίνησης, τη θερμότητα του MOSFET, συν το σήμα κίνησης για κάποιο χρονικό διάστημα, η ασφάλεια είναι καμένη και, στη συνέχεια, προσθέστε το σήμα της μονάδας, η ασφάλεια καεί απευθείας. Ελέγξτε το κύκλωμα που διαπιστώθηκε ότι ο κύκλος λειτουργίας υψηλού επιπέδου του σήματος κίνησης είναι πολύ μεγάλος, με αποτέλεσμα ο χρόνος ενεργοποίησης του MOSFET να είναι πολύ μεγάλος. Ο σχεδιασμός αυτού του κυκλώματος κάνει όταν το MOSFET ανοιχτό, 24 V προστίθεται απευθείας στα άκρα του MOSFET και δεν προσθέτει αντίσταση περιορισμού ρεύματος, εάν ο χρόνος ενεργοποίησης είναι πολύ μεγάλος για να γίνει πολύ μεγάλο το ρεύμα, ζημιά στο MOSFET, η ανάγκη ρύθμισης του κύκλου λειτουργίας του σήματος δεν μπορεί να είναι πολύ μεγάλη, γενικά στο 10% έως 20% περίπου.

2.3 Επαλήθευση του κυκλώματος μετάδοσης κίνησης

Για να επαληθεύσουμε τη σκοπιμότητα του κυκλώματος κίνησης, το χρησιμοποιούμε για να οδηγήσουμε το κύκλωμα θυρίστορ συνδεδεμένο σε σειρά μεταξύ τους, το θυρίστορ σε σειρά μεταξύ τους και μετά αντιπαράλληλο, πρόσβαση στο κύκλωμα με επαγωγική αντίδραση, την παροχή ρεύματος είναι πηγή τάσης 380V AC.

Το MOSFET σε αυτό το κύκλωμα, το θυρίστορ Q2, Q8 ενεργοποιούν το σήμα μέσω της πρόσβασης G11 και G12, ενώ το σήμα σκανδάλης Q5, Q11 μέσω της πρόσβασης G21, G22. Πριν ληφθεί το σήμα κίνησης στο επίπεδο της πύλης θυρίστορ, προκειμένου να βελτιωθεί η ικανότητα κατά των παρεμβολών του θυρίστορ, η πύλη του θυρίστορ συνδέεται με μια αντίσταση και έναν πυκνωτή. Αυτό το κύκλωμα συνδέεται με τον επαγωγέα και στη συνέχεια εισάγεται στο κύριο κύκλωμα. Μετά τον έλεγχο της γωνίας αγωγής του θυρίστορ για τον έλεγχο του μεγάλου επαγωγέα στον κύριο χρόνο κυκλώματος, τα άνω και κάτω κυκλώματα της γωνίας φάσης της διαφοράς σήματος σκανδάλης μισού κύκλου, το άνω G11 και το G12 είναι ένα σήμα σκανδάλης σε όλη τη διαδρομή μέσω του κυκλώματος μετάδοσης κίνησης του μπροστινού σταδίου του μετασχηματιστή απομόνωσης είναι απομονωμένος ο ένας από τον άλλον, το κάτω G21 και το G22 απομονώνονται επίσης με τον ίδιο τρόπο το σήμα. Τα δύο σήματα σκανδάλης ενεργοποιούν το αντιπαράλληλο κύκλωμα θυρίστορ θετική και αρνητική αγωγιμότητα, πάνω από το 1 κανάλι συνδέεται σε ολόκληρο το κύκλωμα θυρίστορ τάση, στην αγωγιμότητα του θυρίστορ γίνεται 0, και το 2, 3 κανάλι συνδέεται με το κύκλωμα θυρίστορ πάνω-κάτω τα σήματα ενεργοποίησης του δρόμου, το 4 κανάλι μετράται από τη ροή ολόκληρου του ρεύματος θυρίστορ.

2 κανάλι μέτρησε ένα θετικό σήμα σκανδάλης, ενεργοποιήθηκε πάνω από την αγωγιμότητα του θυρίστορ, το ρεύμα είναι θετικό. 3 κανάλι μέτρησε ένα σήμα αντίστροφης σκανδάλης, ενεργοποιώντας το κάτω κύκλωμα της αγωγιμότητας του θυρίστορ, το ρεύμα είναι αρνητικό.

3. Το κύκλωμα κίνησης IGBT του σεμιναρίου Το κύκλωμα κίνησης IGBT έχει πολλά ειδικά αιτήματα, τα οποία συνοψίζονται:

(1) οδήγησης ο ρυθμός ανόδου και πτώσης του παλμού τάσης πρέπει να είναι αρκετά μεγάλος. Το igbt ενεργοποιείται, το πρόσθιο άκρο της απότομης τάσης πύλης προστίθεται στην πύλη G και ο πομπός E μεταξύ της πύλης, έτσι ώστε να ενεργοποιείται γρήγορα για να φτάσει στο συντομότερο χρόνο ενεργοποίησης για να μειωθούν οι απώλειες ενεργοποίησης. Στον τερματισμό λειτουργίας IGBT, το κύκλωμα κίνησης της πύλης θα πρέπει να παρέχει ότι η άκρη προσγείωσης IGBT είναι πολύ απότομη τάση διακοπής λειτουργίας και στην πύλη G και τον εκπομπό E μεταξύ της κατάλληλης τάσης αντίστροφης πόλωσης, έτσι ώστε ο γρήγορος τερματισμός λειτουργίας IGBT, να συντομεύσει το χρόνο διακοπής λειτουργίας, να μειώσει η απώλεια τερματισμού λειτουργίας.

(2) Μετά την αγωγή IGBT, η τάση και το ρεύμα μετάδοσης κίνησης που παρέχονται από το κύκλωμα μετάδοσης κίνησης πύλης θα πρέπει να είναι επαρκές πλάτος για την τάση και το ρεύμα μετάδοσης κίνησης IGBT, έτσι ώστε η ισχύς εξόδου του IGBT να είναι πάντα σε κορεσμένη κατάσταση. Παροδική υπερφόρτωση, η κινητήρια ισχύς που παρέχεται από το κύκλωμα μετάδοσης κίνησης της πύλης θα πρέπει να είναι επαρκής για να διασφαλίσει ότι το IGBT δεν εξέρχεται από την περιοχή κορεσμού και δεν προκαλεί ζημιά.

(3) Το κύκλωμα κίνησης πύλης IGBT θα πρέπει να παρέχει θετική τάση μετάδοσης κίνησης IGBT για να λάβει την κατάλληλη τιμή, ειδικά στη διαδικασία λειτουργίας βραχυκυκλώματος του εξοπλισμού που χρησιμοποιείται στο IGBT, η θετική τάση μετάδοσης κίνησης θα πρέπει να επιλέγεται στην ελάχιστη απαιτούμενη τιμή. Η εφαρμογή μεταγωγής της τάσης πύλης του IGBT θα πρέπει να είναι 10V ~ 15V για το καλύτερο.

(4) Διαδικασία διακοπής λειτουργίας IGBT, η αρνητική τάση πόλωσης που εφαρμόζεται μεταξύ της πύλης - εκπομπού είναι ευνοϊκή για την ταχεία διακοπή λειτουργίας του IGBT, αλλά δεν πρέπει να λαμβάνεται πολύ μεγάλη, συνηθισμένη λήψη -2V έως -10V.

(5) στην περίπτωση μεγάλων επαγωγικών φορτίων, η πολύ γρήγορη εναλλαγή είναι επιβλαβής, τα μεγάλα επαγωγικά φορτία στο IGBT γρήγορη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση, θα παράγουν υψηλή συχνότητα και υψηλό πλάτος και στενό πλάτος της τάσης ακίδας Ldi / dt , η ακίδα δεν είναι εύκολο να απορροφηθεί, εύκολο να σχηματιστεί βλάβη της συσκευής.

(6) Καθώς το IGBT χρησιμοποιείται σε χώρους υψηλής τάσης, έτσι το κύκλωμα μετάδοσης κίνησης θα πρέπει να βρίσκεται με ολόκληρο το κύκλωμα ελέγχου σε πιθανότητα σοβαρής απομόνωσης, τη συνήθη χρήση απομόνωσης οπτικής ζεύξης υψηλής ταχύτητας ή απομόνωσης ζεύξης μετασχηματιστή.

Κατάσταση κυκλώματος κίνησης

Με την ανάπτυξη της ολοκληρωμένης τεχνολογίας, το τρέχον κύκλωμα κίνησης πύλης IGBT ελέγχεται κυρίως από ενσωματωμένα τσιπ. Ο τρόπος ελέγχου εξακολουθεί να είναι κυρίως τρία είδη:

(1) τύπος άμεσης ενεργοποίησης χωρίς ηλεκτρική απομόνωση μεταξύ των σημάτων εισόδου και εξόδου.

(2) κίνηση απομόνωσης μετασχηματιστή μεταξύ των σημάτων εισόδου και εξόδου χρησιμοποιώντας απομόνωση μετασχηματιστή παλμών, επίπεδο τάσης απομόνωσης έως 4000V.

Υπάρχουν 3 προσεγγίσεις ως εξής

Παθητική προσέγγιση: η έξοδος του δευτερεύοντος μετασχηματιστή χρησιμοποιείται για την άμεση οδήγηση του IGBT, λόγω των περιορισμών της εξισορρόπησης volt-second, εφαρμόζεται μόνο σε μέρη όπου ο κύκλος λειτουργίας δεν αλλάζει πολύ.

Ενεργή μέθοδος: ο μετασχηματιστής παρέχει μόνο μεμονωμένα σήματα, στο δευτερεύον πλαστικό κύκλωμα ενισχυτή για να οδηγεί IGBT, η κυματομορφή κίνησης είναι καλύτερη, αλλά η ανάγκη παροχής ξεχωριστής βοηθητικής ισχύος.

Μέθοδος αυτοτροφοδοσίας: ο μετασχηματιστής παλμών χρησιμοποιείται για τη μετάδοση τόσο ενέργειας κίνησης όσο και τεχνολογίας διαμόρφωσης και αποδιαμόρφωσης υψηλής συχνότητας για μετάδοση λογικών σημάτων, χωρισμένη σε προσέγγιση αυτοτροφοδοσίας τύπου διαμόρφωσης και αυτοτροφοδοσία τεχνολογίας χρονομερισμού, στην οποία η διαμόρφωση - πληκτρολογήστε αυτοτροφοδοτούμενη ισχύ στη γέφυρα ανορθωτή για να δημιουργήσετε την απαιτούμενη τροφοδοσία ρεύματος, διαμόρφωση υψηλής συχνότητας και τεχνολογία αποδιαμόρφωσης για τη μετάδοση λογικών σημάτων.

3. Επαφή και διαφορά μεταξύ θυρίστορ και μονάδας δίσκου IGBT

Το κύκλωμα κίνησης Thyristor και IGBT έχει διαφορά μεταξύ του παρόμοιου κέντρου. Πρώτα απ 'όλα, τα δύο κυκλώματα μετάδοσης κίνησης απαιτούνται για την απομόνωση της διάταξης μεταγωγής και του κυκλώματος ελέγχου μεταξύ τους, ώστε να αποφευχθεί η επίδραση των κυκλωμάτων υψηλής τάσης στο κύκλωμα ελέγχου. Στη συνέχεια, εφαρμόζονται και τα δύο στο σήμα κίνησης πύλης για να ενεργοποιηθεί η συσκευή ενεργοποίησης. Η διαφορά είναι ότι η μονάδα θυρίστορ απαιτεί σήμα ρεύματος, ενώ το IGBT απαιτεί σήμα τάσης. Μετά την αγωγή της συσκευής μεταγωγής, η πύλη του θυρίστορ έχει χάσει τον έλεγχο της χρήσης του θυρίστορ, εάν θέλετε να απενεργοποιήσετε το θυρίστορ, οι ακροδέκτες του θυρίστορ πρέπει να προστεθούν στην αντίστροφη τάση. και ο τερματισμός λειτουργίας IGBT χρειάζεται μόνο να προστεθεί στην πύλη της αρνητικής τάσης οδήγησης, για να τερματιστεί η λειτουργία του IGBT.

4. Συμπέρασμα

Αυτή η εργασία χωρίζεται κυρίως σε δύο μέρη της αφήγησης, το πρώτο μέρος του αιτήματος του κυκλώματος κίνησης θυρίστορ για διακοπή της αφήγησης, ο σχεδιασμός του αντίστοιχου κυκλώματος κίνησης και ο σχεδιασμός του κυκλώματος εφαρμόζεται στο πρακτικό κύκλωμα θυρίστορ, μέσω προσομοίωσης και πειραματισμός για την απόδειξη της σκοπιμότητας του κυκλώματος κίνησης, η πειραματική διαδικασία που συναντήθηκε στην ανάλυση των προβλημάτων σταμάτησε και αντιμετωπίστηκε. Το δεύτερο μέρος της κύριας συζήτησης σχετικά με το IGBT κατόπιν αιτήματος του κυκλώματος κίνησης, και σε αυτή τη βάση για περαιτέρω εισαγωγή του τρέχοντος συνήθως χρησιμοποιούμενου κυκλώματος κίνησης IGBT, και του κύριου κυκλώματος κίνησης απομόνωσης οπτικού συζεύκτη για να σταματήσει η προσομοίωση και το πείραμα, για να αποδειχθεί η σκοπιμότητα του κυκλώματος κίνησης.