Κατά το σχεδιασμό ενός κυκλώματος τροφοδοσίας μεταγωγής ή κίνησης κινητήρα με αmosfet, οι περισσότεροι άνθρωποι θα εξετάσουν την αντίσταση ενεργοποίησης του τρανζίστορ mos, τη μέγιστη τάση και το μέγιστο ρεύμα, αλλά αυτό είναι το μόνο που θα εξετάσουν. Ένα τέτοιο κύκλωμα μπορεί να λειτουργεί, αλλά δεν είναι κύκλωμα υψηλής ποιότητας και δεν επιτρέπεται να σχεδιαστεί ως επίσημο προϊόν.
Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό τουmosfetείναι μεταγωγή, επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε διάφορα κυκλώματα που απαιτούν ηλεκτρονική μεταγωγή, όπως τροφοδοτικά μεταγωγής και κυκλώματα κίνησης κινητήρα. Σήμερα, κατάσταση κυκλώματος εφαρμογής mosfet:
1, εφαρμογές χαμηλής τάσης
Όταν χρησιμοποιείτε τροφοδοτικό 5 V, εάν χρησιμοποιείται η παραδοσιακή δομή του πόλου τοτέμ, λόγω της πτώσης τάσης του τρανζίστορ είναι μόνο περίπου 0,7 V, η πραγματική τάση που τελικά φορτώνεται στην πύλη είναι μόνο 4,3 V, αυτή τη στιγμή, αν επιλέξουμε ένα mosfet με τάση 4,5V, όλο το κύκλωμα θα έχει έναν συγκεκριμένο κίνδυνο. Το ίδιο πρόβλημα θα παρουσιαστεί όταν χρησιμοποιείτε 3V ή άλλο τροφοδοτικό χαμηλής τάσης.
2, εφαρμογές ευρείας τάσης
Στην καθημερινότητά μας, η τάση που εισάγουμε δεν είναι μια σταθερή τιμή, θα επηρεαστεί από το χρόνο ή άλλους παράγοντες. Αυτό το φαινόμενο θα κάνει το κύκλωμα pwm να παρέχει μια πολύ ασταθή τάση οδήγησης στο mosfet. Έτσι, για να επιτραπεί στα περισσότερα τρανζίστορ να λειτουργούν με ασφάλεια σε υψηλές τάσεις πύλης, πολλάmosfetsΣήμερα έχουν ενσωματωμένους ρυθμιστές τάσης που περιορίζουν την τάση της πύλης. Σε αυτό το σημείο, όταν η παρεχόμενη τάση κίνησης υπερβαίνει την τάση του ρυθμιστή, προκύπτει σημαντική ποσότητα στατικής κατανάλωσης ισχύος. Ταυτόχρονα, εάν η τάση της πύλης απλώς μειωθεί χρησιμοποιώντας την αρχή του διαιρέτη τάσης αντίστασης, η τάση εισόδου θα είναι σχετικά υψηλή και το mosfet θα λειτουργεί καλά. Όταν η τάση εισόδου μειώνεται, η τάση της πύλης είναι ανεπαρκής, με αποτέλεσμα ατελής αγωγιμότητα και αυξημένη κατανάλωση ενέργειας.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-04-2024
